2011年11月04日
技能教習3・4・5
食道ガン手術から今日で3年4ヶ月と12日
肺ガン手術から今日で1年11ヶ月
今日は教習所に行く日なのですが・・・・・鼻水と涙がチョッと気になりますねぇ。
技能教習3回目
所内コースでの練習。
走る位置や止まる位置、坂道や踏切、クランクなどの練習に、前回苦手だった一本橋の練習をさせてもらった
大きな問題はなかったが、やはり基本は難しいのです。
姿勢が悪かったり、右足を着いてしまったり、ウインカーのタイミングだったりと色々とあるのです。
厄介なのはボクのリードと教習車のアクセルの感覚がかなり違っている事。
2台を比べてみると、リードは重たくてパワーが無く、教習車は軽くてパワーがある事が影響しているのです
今回でアクセルと一本橋は少し慣れたかな。
技能教習4回目
シミュレータでの練習です。
バイクは路上教習が無い分シミュレータを使う練習が多いのだそうです。
ですから、公道を走っている時に起こりそうな出来事を、どの様に対処していくかチェックします。
それに対してどうであったかコメントをもらうのですが、とても意地悪な作りになっています
もちろん、わざとでしょうが。
技能教習5回目
主にブレーキ関連を中心にした練習です。
ブレーキの掛け方やタイミング、瞬発力などですね。
後半に認定コースを2回走行したのですが・・・・・覚えられません
認定コースには1コースと2コースがあり、両方覚えないといけないそうです。
何故チェック項目は同じなのに、どちらのコースを使うのか、その時にならないと解らないのでしょうか。
1つのコースで良いと思うのですが・・・・・
どう考えても2つのコースを覚える必要性が解りません。
落とす為???
沖縄・名護のゲストハウス“夢のかけら”
アドレスは・・・・・夢のかけら.jp
食道ガンや肺ガンなんかに負けてたまるか!!
ウミテングのがん闘病記
肺ガン手術から今日で1年11ヶ月
今日は教習所に行く日なのですが・・・・・鼻水と涙がチョッと気になりますねぇ。
技能教習3回目
所内コースでの練習。
走る位置や止まる位置、坂道や踏切、クランクなどの練習に、前回苦手だった一本橋の練習をさせてもらった

大きな問題はなかったが、やはり基本は難しいのです。
姿勢が悪かったり、右足を着いてしまったり、ウインカーのタイミングだったりと色々とあるのです。
厄介なのはボクのリードと教習車のアクセルの感覚がかなり違っている事。
2台を比べてみると、リードは重たくてパワーが無く、教習車は軽くてパワーがある事が影響しているのです

今回でアクセルと一本橋は少し慣れたかな。
技能教習4回目
シミュレータでの練習です。
バイクは路上教習が無い分シミュレータを使う練習が多いのだそうです。
ですから、公道を走っている時に起こりそうな出来事を、どの様に対処していくかチェックします。
それに対してどうであったかコメントをもらうのですが、とても意地悪な作りになっています

もちろん、わざとでしょうが。
技能教習5回目
主にブレーキ関連を中心にした練習です。
ブレーキの掛け方やタイミング、瞬発力などですね。
後半に認定コースを2回走行したのですが・・・・・覚えられません

認定コースには1コースと2コースがあり、両方覚えないといけないそうです。
何故チェック項目は同じなのに、どちらのコースを使うのか、その時にならないと解らないのでしょうか。
1つのコースで良いと思うのですが・・・・・

どう考えても2つのコースを覚える必要性が解りません。
落とす為???
沖縄・名護のゲストハウス“夢のかけら”
アドレスは・・・・・夢のかけら.jp
食道ガンや肺ガンなんかに負けてたまるか!!
ウミテングのがん闘病記
Posted by ウミテング at 23:58│Comments(0)
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